Hola a todos Una pregunta que se me ha hecho un par de veces era sobre la efectividad del uso de cadenas de goma y tras haber hecho mis estudios al respecto, respondo a esa pregunta con esta entrada. La amplia mayoría del material para esta entrada proviene de una… Sigue leyendo…
Hola a todos, como ya había mencionado antes he sido invitado para un tercer podcast y este debería de estar online a lo largo de esta semana. Mientras tanto toca el turno para otro artículo donde vamos a tratar unos aspectos curiosos con respecto al motor de varios vehículos de…...
Hola a todos, mientras estaba trabajando en un artículo sobre la familia de carros T-72, me he topado con el T-72UA-1, el carnero negro de la familia. Inicialmente tenia pensado llamarlo la ovejita negra pero no me pareció un nombre adecuado para un carro de combate, así que lo lo… Sigue leyendo…
Hola a todos, gracias al lector y comentador «Fireteam» se me ha ocurrido con este artículo tratar un tema muy importante sobre los tipos de terrenos que existen y como afectan el uso de vehículos de combate blindados. Comencemos…. En el mundo de los vehículos de combate existen 4 categorías…...
Hola a todos, cuando escucho o leo la frase «Tanques soviéticos/rusos son producidos en masa para compensar su bajo nivel tecnológico» u otras frases similares esto es lo que me pasa…. Muy bien, muy bien. Vale, entiendo…. Es hora de que este mito a que se enfrente a la verdad…....
Muy buenas a todos, hoy vamos fijarnos mas detalladamente en el motor de pistones opuestos, un motor para tanques con una historia bastante controvertida y de paso aclararemos como afecto a estos tanques en particular. ¿Que es exactamente un motor de pistones opuestos y que ventajas ofrece? Para responder a…...
La mobilidad tactica se define como la facultad de un vehículo de combate para moverse por el campo de batalla poco antes de entrar o estando en contacto con el enemigo y exige varias capacidades que son en parte contradictorias con otros factores y parametros muy importantes, por lo tanto…...
Muy buenas a todos, hoy seguimos con la segunda parte sobre la mobilidad general y le toca el turno a la Movilidad Operativa. La movilidad operativa se define como la capacidad de un tanque para moverse por si mismo dentro un teatro de operaciones a través de carreteras, caminos y…...
Muy buenas a todos, aquí empezamos una breve serie donde hablaremos sobre la movilidad general de un tanque y lo que hay que tener en cuenta. Empezaremos con la Movilidad Estratégica. Descarga desde un buque RO-RO (= Roll on/ Roll off). Wikipedia La movilidad estratégica se define como la capacidad…...
en ¿Cómo funciona el blindaje de erizo?: “Eso se debe a que las rejillas golpean la carcasa de la carga hueca y la rompen, es un método…”
en ¿Cómo funciona el blindaje de erizo?: “Entiendo la idea. Lo que veo es que la densidad de pinchos de las fotos y Los dibujos es distinta.…”
en ¿Cómo funciona el blindaje de rejas?: “Vamos, que se puede decir que «menos da una piedra». Aunque el efecto psicólogo en los ambientes de guerras, puede…” en La opinión de carristas británicos de Challenger-1 sobre el M1A1 Abrams.: “Muchas gracias por la información Edwin, ya lo he corregido.”
en La opinión de carristas británicos de Challenger-1 sobre el M1A1 Abrams.: “TLS es Tank Laser Sight, que es elvisor principal del Challenger, el equivalente del Abrams es el GPS.”
en Vehículos de la Guerra Fría: “Una sugerencia, tus suscriptores de España estaríamos encantados de leer un par de entradas: AMX-30 y M-60. Sobre todo el…”