Mes: julio 2019

Hola a todos.

Debido al artículo T-64, T-72 y T-80 ¿Cómo terminó la URSS usando tres tanques tan similares?, surgió la pregunta sobre las diferencias entre los tres tanques soviéticos y que será respondido con este artículo

Inicialmente pensaba hacer este artículo bastante más simple pero he opinado que entonces no cumpliría con el nivel de calidad, exactitud, profundidad y envergadura de este blog y por lo tanto lo he ampliado al máximo y me he metido hasta el fondo del asunto.

Esta decisión ha tenido la consecuencia de que buscar, investigar y escribir este artículo haya sido un trabajazo tremendo y desde el viernes de la semana pasada hasta hoy sábado por la tarde, he necesitado un trabajo diario de varias horas para terminarlo. El resultado ha sido un artículo con 6.200 palabras (= Más del doble de la media) tan detallado y extenso que no lo vais a encontrar en ninguna otra parte del internet.

Os recuerdo también que no estoy en el paro y por lo tanto el tiempo no me sobra, dicho esto si habéis disfrutado y aprendido con este artículo y considerad la opción de apoyar al blog (Enlace: Opciones para apoyar este blog y proyecto). Pese a todo el esfuerzo y tiempo creo que ha merecido la pena y será otro notable artículo que espero que responderá a muchas de vuestras preguntas.

Muy bien, comencemos…

1. Contexto de la comparación:

Esta comparación tiene como meta ofrecer una vista técnica detallada sobre las diferencias iniciales entre los modelos de la serie T-64, T-72 y T-80 y como evolucionaron a lo largo del tiempo.

2. Periodo temporal:

* 1976 la fase inicial en el cual las tres versiones (T-64A M1975, T-72 Ural-1, T-80) están en servicio juntas por primera vez.

* 1991, el final de la Guerra Fría. Revisando la evolución y estado final entre las cuatro últimas versiones (T-64BV, T-72B M1989, T-80U).

3. Información general:

	T-64	T-72	T-80
Versión exacta durante 1976	A Modelo 1975	Ural-1	T-80
Versión exacta durante 1991	BV	B Modelo 1989	T-80U/UD*
Constructor	KMDB	Uralvagonzavod	Fabrica de Kirov-Leningrado
Status	En servicio	En servicio	En servicio

* El T-80UD (1987) es la versión ucraniana del T-80U y se diferencia principalmente por tener un motor diésel en vez de la turbina de gas. Ambas versiones estuvieron en servicio dentro la URSS.    

4. Mando y Control:

4 A. Puesto del comandante:

Parámetros	T-64A M1975	T-72 Ural-1	T-80
Ventanillas/Periscopios	5	5	5
Visor propio día, modelo	TKN-3M	TKN-3M	TKN-3M
Aumentos	x1, x5	x1, x5	x1, x5
Visor nocturno, modelo	TKN-3M	TKN-3M	TKN-3M
Tipo	Faro IR + AL 1° Generación	Faro IR + AL 1° Generación	Faro IR + AL 1° Generación
Aumentaciones, alcance	x3, 400m	x3, 400m	x3, 400m
Estabilización visor	Manual	Manual	Manual

Parámetros	T-64BV	T-72B M1989	T-80U/UD
Ventanillas/Periscopios	5	5	5
Visor propio día, modelo	TKN-3MK	TKN-3MK	TKN-4S
Aumentos	x1,x5	x1, x5	x1, x7,6
Visor nocturno, modelo	TKN-3MK	TKN-3MK	TKN-4S
Tipo	Faro IR + AL 2° Generación	Faro IR + AL 2° Generación	Faro IR + AL 3° Generación
Aumentos, alcance	x3, 500m	x3, 500m	x5,2; 800m
Estabilización visor	Manual	Manual	Automático

Apuntes:

Como estos tres tanques partían inicialmente de la misma base era bastante lógico que inicialmente tuviesen exactamente el mismo visor (TKN-3M) para el comandante y más siguieron con la versión mejorada TKN-3MK.

Más tarde fue solo el T-80U el que recibiese el TKN-4, el cual tiene la visión con más alcance y estabilización automática sobre todos los ejes, aparte ve de noche mucho más lejos porque dispone de un amplificador de luz de última generación. El TKN-4 era por entonces el mejor visor de comandante del mundo.  

4 B. Control de tiro del comandante:

Parámetros	T-64A M1975	T-72 Ural-1	T-80
Movimiento propio torre	Si	Si	Si
Acceso al visor del artillero	No	No	No
Conexión al sistema de tiro	No	No	No
Asignación de blancos	Si	Si	Si
Tiro propio, estático, noche	No	No	No
Tiro propio, movimiento, noche	No	No	No
Medición propia de distancia	Si, estadimétrico	Si, estadimétrico	Si, estadimétrico

Parámetros	T-64BV	T-72B M1989	T-80U/UD
Movimiento propio torre	Si	Si	Si
Acceso al visor del artillero	No	No	No
Conexión al sistema de tiro	No	No	Si
Asignación de blancos	Si	Si	Si
Tiro propio, estático, noche	No	No	Si
Tiro propio, movimiento, noche	No	No	Si
Medición propia de distancia	Si, stadiametrico	Si, stadiametrico	Si, stadiametrico

Apuntes:

Como inicialmente los tres tanques tenían el mismo visor pues obviamente no hay ninguna diferencia, sin embargo una década más tarde es el T-80U/UD con su ya mencionado TKN-4 el único tanque con capacidad de
tiro propio para el comandante y tiene por lo tanto la mayor velocidad de reacción ante amenazas repentinas.  

4 C. Armamento del comandante:

Parámetros	T-64A M1975	T-72 Ural-1	T-80
Armamento comandante	HMG 12,7x108mm	HMG 12,7x108mm	HMG 12,7x108mm
Tiro bajo protección	Si	No	Si
Visor día	Mira óptica	Mira abierta	Mira abierta
Visor nocturno	No	No	No
Estabilización	Manual	No	Si

Parámetros	T-64BV	T-72B M1989	T-80U/UD
Armamento comandante	HMG 12,7x108mm	HMG 12,7x108mm	HMG 12,7x108mm
Tiro bajo protección	Si	No	Si
Visor día	Mira óptica	Mira abierta	Mira abierta / óptica
Visor nocturno	Si	No	Si
Estabilización	Manual	No	Si

Apuntes:

Aquí hay mucha variedad y tendremos que ser algo más detallado. El T-64A/BV tuvo ya desde el principio un montaje bastante bueno, el montaje tiene sus propios motores y por lo tanto el comandante no
tiene que usar su fuerza física para mover la ametralladora, esto es ventajoso cuando el tanque esta inclinado y el peso de la ametralladora provoca que el montaje se gire haciendo su uso bastante más difícil. También dispone de un visor óptico para su ametralladora y además la usa completamente bajo cobertura.  

El montaje de la serie T-72 ha sido siempre el mismo y se caracteriza por ser muy simple y barato pero bastante más funcional y seguro en comparación al del T-80 y T-80U, aun así es técnicamente obsoleto teniendo en cuentas las soluciones disponibles dentro de la URSS.  

Los afustes de la ametralladora pesada en la serie T-80 han sido bastante controvertidos. El afuste inicial en el T-80 se parecía a simple vista al montaje del T-64 y estaba montado directamente sobre el tejado de la escotilla y por lo tanto hacia esta más difícil de usar y girar debido al peso adicional. El asunto era aun peor cuando el tanque estaba inclinado debido al terreno y el peso hacia girar la escotilla hacia la inclinación, en el montaje del T-64 esto no era un problema porque la escotilla estaba motorizada y el comandante no tenia que hacer ningún esfuerzo físico. En el T-80U la cosa fue para peor y el montaje de la ametralladora pesada es nivel 2GM, para un tanque vanguardista lo más ridículo que he visto y deteriora gran parte de las ventajas que tiene el comandante.

De hecho apenas se puede definir como un „montaje“ ya que no es nada más que 3 tubos opcionales alrededor de la escotilla del comandante en la cual se puede colocar la ametralladora pesada, lo grave en todo esto es que los agujeros están en unas posiciones que no ofrecen un uso eficiente de la ametralladora y obligan al comandante a exponerse mucho más que en los otros tanques. Por lo que he leído en fuentes rusas la absurda decisión de dicho montaje tuvo algo que ver con los caprichos y abuso de poder de ciertas personas dentro de la empresa.

Las siguientes tres fotos lo demuestran todo claramente. 

En el T-80UD el cual fue producido en Kharkov en vez de Leningrado y gracias al genio de Alexandr Morozov lo hicieron maravillosamente fusionado el montaje inicial del T-64 con el visor de comandante TNK-4, creando así lo que hoy conocemos como un sistema de armamento a control remoto (En inglés: OWS-Overhead Weapons Station también conocido como RWS -Remote Weapons Station). Este sistema permitía al comandante usar su ametralladora bajo protección, sin esfuerzo físico, tanto estacionariamente como en movimiento (=estabilización sobre el eje vertical y horizontal) y tanto de día como de noche.  

Este tipo de sistema no se vio en occidente hasta 17 años después en el 2004 en Irak con la introducción del CROWS. Este hecho es una demostración de lo muy por delante de su tiempo que iba el genio de Alexandr Morozov.  

4 D. Resumen – Mando y control:    

En este apartado vemos en los casos del T-64 y T-72 que ambos hacen pocos progresos comparado a como empezaron, siendo el T-80UD el único que realmente hace un gran salto hacia delante, exceptuando el chiste del montaje de la ametralladora en el T-80U claro está.

5. Movilidad general:

5 A. Movilidad estratégica:

Parámetros	T-64A M1975	T-72 Ural-1	T-80
Peso	38t	41,5t	42t
Anchura	3,27m	3,37m	3,53m
Transporte por avión	An-22, IL-76M	An-22, IL-76M	An-22, IL-76M
Transporte por helicóptero	No	No	No
Transporte marítimo: LCM y LCAC*	Sin limites	Sin limites	Sin limites
Transporte ferroviario	Sin limites	Limitado	Limitado
Transporte por carretera	Limitado	Limitado	Limitado

* LCM = Lancha de desembarco mecanizada, LCAC = Lancha de desembarco aerodeslizante.    

Parámetros	T-64BV	T-72B M1989	T-80U/UD
Peso	42,4t	46t	46t
Anchura	3,27m	3,46m	3,76m
Transporte por avión	An-124, An-22, IL-76MD	An-124, An-22, IL-76MD	An-124, An-22, IL-76MD
Transporte por helicóptero	No	No	No
Transporte marítimo: LCM y LCAC*	Sin limites	Sin limites	Sin limites
Transporte ferroviario	Sin limites	Limitado	Limitado
Transporte por carretera	Limitado	Limitado	Limitado

* LCM = Lancha de desembarco mecanizada, LCAC = Lancha de desembarco aerodeslizante.    

Apuntes:

Gracias al enfoque de mantener el peso lo más bajo posible el T-64 es estratégicamente el más fácil de transportar y puede ser transportado por ferrocarril sin limitación. El T-72 y T-80 tienen un peso muy similar y por lo tanto están igualados, con respecto a la anchura del T-80U ni siquiera estoy seguro si cabe en un Il-76, el T-72 si lo hace aunque bastante justito.

5 B. Movilidad operativa:

Parámetros	T-64A M1975	T-72 Ural-1	T-80
Motor, modelo	Pistones opuestos, 5TDF	V-12, V-46-6	Turbina, GTD-1000
Combustible	Diésel, multicombustible	Diésel, multicombustible	Queroseno, multicombustible
Cantidad de combustible	1270 litros	1200 litros	1110 litros
Consumo sobre carretera	2,54 l/km	2,5 l/km	3,3l/km
Autonomía	500 km	480 km	335 km
Velocidad máxima carretera	60 km/h	60 km/h	70 km/h
Tanques externos auxiliares	Si	Si	Si
Unidad auxiliar de potencia	No	No	No
Modulo motor/transmisión intercambiable	No	No	Si

Parámetros	T-64BV	T-72B M1989	T-80U/UD
Motor, modelo	Pistones opuestos, 5TDF	V-12, V-84-1	Turbina GTD-1250 / Pistones opuestos 6TD-1
Combustible	Diésel, multicombustible	Diésel, Multicombustible	Queroseno / Diesel, Multicombustible
Cantidad de combustible	1270 litros	1200 litros	1110 litros
Consumo sobre carretera	2,54 l/km	2,5 l/km	3,3 l/km / 2 l/km
Autonomía	500 km	480 km	335 km / 560 km
Velocidad máxima carretera	60 km/h	60 km/h	70 km/h / 60 km/h
Tanques externos auxiliares	Si	Si	Si
Unidad auxiliar de potencia	No	No	No queda claro
Modulo motor/transmisión intercambiable	No	No	Si

Apuntes:

Los T-72 sigue con su nada de espectacular pero muy simple y fiable V-12 diésel. Este motor se comenzó ha usar durante la 2GM en el T-34 y hasta el día de hoy en el T-90 a través de versiones mejoradas. Este motor le ha ahorrado a la URSS millones de rublos y décadas en investigación y producción.

Los T-64 y T-80UD usan el motor de pistones opuestos. Estos motores ofrecen un diseño más compacto y plano pero debido a que inicialmente no estaban pensados para ser usados en tanques su introducción en estos fue inicialmente tremendamente problemática y costosa pero finalmente se consiguió que funcionasen como es debido.

Los T-80 usan la turbina de gas, son muy veloces y ágiles pero lo pagan con un precio mucho más alto de producción y consumo y por consecuencia tienen bastante menos autonomía, en el caso de esta familia se consiguió aumentar la potencia de 1000cv hasta los 1250cv pero sin gastar más combustible. Aparte de estos los T-80 son los primeros y únicos carros soviéticos que tienen el motor y su transmisión en un único modulo intercambiable, lo cual aumenta la movilidad operativa y la disponibilidad del carro.

Las fuentes se contradicen sobre si aparte del T-80UK (= Versión para el jefe de compañía/batallón/regimiento) el T-80U normal tenia una unidad de potencia auxiliar o no.

5 C. Movilidad táctica:

Parámetros	T-64A M1975	T-72 Ural-1	T-80
Potencia motor	700 cv	780 cv	1000 cv
Relación potencia/peso	18,42 cv/t	19,02 cv/t	23,1 cv/t
Suspensión	Barras de torsión	Barras de torsión	Barras de torsión
Espacio entre suelo y chasis	0,5 m	0,49 m	0,45 m
Cruce de fosos	2,85 m	2,9 m	2,85 m
Escalada	0,8 m	0,85 m	1 m
Subida en %	60	60	60
Inclinación lateral en %	40	40	40
Vadeo	1 m	1,8 m	1,8 m
Buceo	5 m	5 m	5 m
Presión sobre el suelo	0,83 kg/cm²	0,83 kg/cm²	0,83 kg/cm²

Parámetros	T-64BV	T-72B M1989	T-80U/UD
Potencia motor	700 cv	840 cv	1250 cv / 1000 cv
Relación potencia/peso	16,51 cv/t	18,26 cv/t	27,17 cv/t / 21,74 cv/t
Suspensión	Barras de torsión	Barras de torsión	Barras de torsión
Espacio entre suelo y chasis	0,5 m	0,49 m	0,45 m / 0,53 m
Cruce de fosos	2,85 m	2,9 m	2,85 m
Escalada	0,8 m	0,85 m	1 m
Subida en %	60	60	60
Inclinación lateral en %	40	40	40
Vadeo	1,8 m	1,8 m	1,8 m
Buceo	5 m	5 m	5 m
Presión sobre el suelo	0,92 kg/cm²	0,93 kg/cm²	0,93 kg/cm² / 0,92 kg/cm³

Apuntes:

En la movilidad táctica los tres tanques cumplen con todo lo requerido, los T-64 son los menos ágiles, seguido por los T-72 y luego hay un salto tremendo en agilidad con los T-80.

5 D. Puesto del conductor:

Parámetros	T-64A M1975	T-72 Ural-1	T-80
Ventanillas	1	1	3
Visor noche, modelo	Faro IR, TVN¿?	Faro IR + Amplificador de luz, TVNE-4	Faro IR, TVN
Control de dirección	2 palancas	2 palancas	2 palancas
Transmisión, numero de marchas	Manual, 7+1	Manual, 7+1	Manual, 5+1
Cámara marcha atrás	No	No	No

Parámetros	T-64BV	T-72B M1989	T-80U/UD
Ventanillas	1+2	1+2	3
Visor noche, modelo	Faro IR, TVN¿?	Faro IR + Amplificador de luz, TVNE-4	Faro IR, TVN
Control de dirección	2 palancas	2 palancas	2 palancas
Transmisión, numero de marchas	Manual, 7+1	Manual, 7+1	Manual, 5+1
Cámara marcha atrás	No	No	No

Apuntes:

La única diferencia en este apartado es que debido a la significantemente mayor agilidad y velocidad máxima del T-80 -exceptuando la primera versión de este tanque – su puesto de conductor dispone ahora de 3 periscopios en vez de uno. Todo lo demás es igual.

5 E. Resumen – Movilidad general:

Dejando aparte la agilidad, autonomía y velocidad del T-80, todos estos tanques son en lo demás bastante similares. El T-64 es el menos ágil de los tres pero el más simple de transportar a largas distancias y también se diferencia de los otros dos por tener una suspensión y tren de rodaje bastante más ligeros, esta característica ahorraba peso pero décadas más tarde terminaría poniendo un estricto limite en la evolución y modernización de este tanque.  

6. Potencia de fuego:

6 A. Puesto del artillero:

Parámetros	T-64A M1975	T-72 Ural-1	T-80
Visor día, modelo	TPD-2-49	TPD-K1	TPD-2-49
Aumentos	x1, x8	x8	x1, x8
Visor noche, modelo	Faro IR + AL 1°Gen, TPN-1-49	Faro IR + AL 1°Gen, TPN-1-49	Faro IR + AL 1°Gen, TPN-1-49
Aumentos, alcance	x5,5; 800m	x5,5; max. 1000m	x5,5; 800m
Estabilización visor, tipo	Independiente	Si, independiente	Independiente
Visor auxiliar, tiro noche, estabilización	TPN-1-49, si, dependiente	TPN-1-49, si, dependiente	TPN-1-49, si, dependiente
Aumentaciones	x5,5	x5,5	x5,5
Movimiento de torre auxiliar	Si	Si	Si
Sistema de tiro	Electromecánico	TPD-K1, electrónico simple	Electromecánico
Medición distancia	Stereoscopico	Láser	Stereoscopico
Solución de tiro hasta…	3000 m	3000-4000 m	3000 m
Estabilización cañón	Si	Si	Si
Tiro en movimiento	Si	Si	Si
Tasa de acierto a 2km contra tanque, tiro estático-estático	Menos de 57%	57%	Menos de 57%
Tasa de acierto a 2km contra tanque, tiro movimiento-estático	Menos de 40-45%	~ 40-45%	Menos de 40-45%

Parámetros	T-64BV	T-72B M1989	T-80U/UD
Visor día, modelo	1G42	TPD-K1M	1G46
Aumentaciones	x3,9 – 9	x8	x2,7 – 12
Visor noche, modelo	Faro IR + AL 2a generación, TPN-3-49	Faro IR + AL 2a generación, 1K13-49	Faro IR + AL 3a generación, TPN-4 Buran-PM
Aumentaciones, alcance	x5,5; max.1200m	x5,5; max.1200m	x6,8, max. 1800m
Estabilización visor, tipo	Si, independiente	Si, independiente	Si, independiente
Visor auxiliar, tiro noche, estabilización	TPN-3-49, si, dependiente	1K13-49, independiente	TPN-4 Buran-PM, si, dependiente
Aumentaciones	x5,5	x8 de día; Si con x5,5 de noche	x6.8
Movimiento de torre auxiliar	Si	Si	Si
Sistema de tiro	1A33-1	1A40-1, menos limitado	1A45
Medición distancia	Láser	Láser	Láser
Solución de tiro hasta…	4000 m	4000 m	5000 m
Estabilización cañón	Si	Si	Si
Tiro en movimiento	Si	Si	Si
Tasa de acierto a 2km contra tanque, tiro estático-estático	90%	85%	95-100%
Tasa de acierto a 2km contra tanque, tiro movimiento-estático	~ 61-69%	~ 55-60%	75-85%

Apuntes:

Inicialmente los 3 tanques son casi iguales en este parámetro siendo curiosamente el T-72 el mejor de los tres gracias a un láser y un simple sistema de tiro. Sin embargo para finales de los 80 se diferencian en que el T-72B tiene un sistema de tiro básico, el T-80U tiene el mejor que existe dentro de la URSS y que es equivalente al sistema de tiro del Leopard-2 y el M1 Abrams, mientras que el T-64 tiene uno que esta a medio
camino entre ambos y que es equivalente al de un Challenger-1. En tema de visores también vemos el mismo patrón.  

6 B. Armamento principal:

Con respecto al cañón no hay nada que mencionar, todos utilizan exactamente el mismo modelo.

6 C. Municiones para armamento principal:

Parámetros	T-64A M1975	T-72 Ural-1	T-80
Munición lista	28	22	28
Munición reserva	9	17	12
Munición total	37	39	40
Abanico de municiones	APFSDS, HEAT, HE-Frag	APFSDS, HEAT, HE-Frag	APFSDS, HEAT, HE-Frag

Parámetros	T-64BV	T-72B M1989	T-80U/UD
Munición lista	28	22	28
Munición reserva	8	23	17
Munición total	36	45	45
Abanico de municiones	APFSDS, T-HEAT, HE-Frag, Misil	APFSDS, T-HEAT, HE-Frag, Misil	APFSDS, T-HEAT, HE-Frag, Misil

Apuntes:

Con respecto a las municiones todos usan los mismos tipos durante todo el periodo con la única diferencia en
que más tarde el T-80U recibe el misil Refleks con 5000m de alcance mientras que el misil de los T-64 y T-72 solo llegan a los 4000m con sus respectivos misiles Kobra y Svir.

A diferencia del T-72 y T-80 el T-64 nunca consigue aumentar la cantidad de munición a llevar.

Donde esta la mayor diferencia es con el cargador automático, los T-64 y T-80 tienen un cargador que dispone de 28 proyectiles listos para disparar y que recarga más rápidamente. Las siguientes fotos son cortesía de thesovietarmourblog.blogspot.com 

El cargador del T-72 es algo más lento recargando, solo dispone de 22 proyectiles y a diferencia del otro cargador coloca las cargas propulsoras en posición horizontal haciendo este diseño mas plano. 

En este GIF vemos ambos sistemas en acción.

Como podemos ver el cargador de la derecha realiza un paso menos y por lo tanto es más rápido recargando.

En la sección “7C Control de daños y supervivencia post-penetración” más abajo veremos las desventajas que conlleva el diseño del cargador del T-64 y T-80 y las ventajas del diseño del cargador del T-72.

6 D. Resumen – Potencia de fuego:  

Volvemos a ver el mismo patrón donde los tres parten de la misma base pero terminan con el T-80 disponiendo del bastante mejor sistema de tiro, visores, misil y cargador. Mientras tanto el T-64 y T-72 permanecen algo más igualados entre si aunque este primero termina con ventaja en sistema de tiro, visores y cargador pero se queda con bastante menos munición.

El T-72 es el que se queda detrás en todo esto, peor visor y sistema de tiro y cargador con menos capacidad y velocidad, pero iguala y supera al T-80 y T-64 respectivamente en la cantidad de municiones. Lo único que es igual en todos los tanques es el cañón y la munición con excepción de los misiles.

7. Protección general:

7 A. Blindaje:

Parámetros	T-64A M1975	T-72 Ural-1	T-80
Blindaje torre	Compuesto: acero/corindón/acero	Compuesto: acero colado	Compuesto: acero/corindón/acero
Protección vs APFSDS	Confirmado: 410mm RHA	Confirmado: 410mm RHA	Confirmado: 410mm RHA
Protección vs HEAT	Confirmado: 450mm RHA	Confirmado: 450mm RHA	Confirmado: 450mm RHA
Protección lateral	No	No	No
Protección techo	No	No	No
Protección trasera	No	No	No
Blindaje chasis	Compuesto: Acero/textolito/acero	Compuesto: Acero/textolito/acero	Compuesto: Acero/textolito/acero
Protección vs APFSDS	Confirmado: 330mm RHA	Confirmado: 330mm RHA	Confirmado: 330mm RHA
Protección vs HEAT	Confirmado: 490mm RHA	Confirmado: 490mm RHA	Confirmado: 490mm RHA
Protección lateral	Si, faldones de goma reforzada.	Si, faldones de goma reforzada.	Si, faldones de goma reforzada.
Protección anti-minas	No	No	No
Protección trasera	No	No	No

Parámetros	T-64BV	T-72B M1989	T-80U/UD
Blindaje torre	Compuesto: acero/corindón/acero	nERA placas abultadoras + ERA K-5	nERA de polímero celular + ERA K-5
Protección vs APFSDS	Estimado: 480mm RHA	Confirmado: 560mm RHA + reducción en un 20% de penetración por ERA K-5.	Confirmado: 560mm RHA + reducción en un 20% de penetración por ERA K-5.
Protección vs HEAT	Estimado: 550mm RHA + reducción en un mínimo 55% de penetración por ERA K-1.	Confirmado: 700mm RHA + reducción en un 50% de penetración por ERA K-5.	Confirmado: 800mm RHA + reducción en un 50% de penetración por ERA K-5.
Protección lateral	No	No	No
Protección techo	ERA K-1	ERA K-5	ERA K-5
Protección trasera	No	No	No
Blindaje chasis	Compuesto: Acero/textolito/acero/ textolito/acero + ERA K-1	nERA placa abultadoras + ERA K-5	Compuesto: Acero/textolito/acero/ textolito/acero + ERA K-5
Protección vs APFSDS	Estimado: ~ 450mm RHA	Confirmado: 480mm RHA + reducción en un 20% de penetración por ERA K-5.	Confirmado: mínimo 490mm RHA + reducción en un 20% de penetración por ERA K-5.
Protección vs HEAT	Confirmado: 450mm RHA + reducción en un mínimo 55% de penetración por ERA K-1.	Confirmado: 450mm RHA + reducción en un 50% de penetración por ERA K-5.	Confirmado: mínimo 490mm RHA + reducción en un 20% de penetración por ERA K-5.
Protección lateral	Si, faldones con ERA K-1	Si, faldones con ERA K-5	Si, faldones con ERA K-5
Protección anti-minas	No	No	Si
Protección trasera	No	No	No

Apuntes:

Inicialmente los tres tanques disponen de blindajes compuestos prácticamente el mismo nivel de protección pero con la peculiaridad de que las torres son distintas en su composición pero la barcaza era igual y más tarde ya vemos más diferencias.

El T-64 empezó inicialmente con una torre compuesta con aluminio, más tarde con la versión A el aluminio es cambiado por una mezcla de vidrio borosilicatado y arena de cuarzo, finalmente tenemos con la versión B la torre con bolas de corindón.

Mientras que la barcaza era compuesta con textolito, para recibir luego placas de acero de alta dureza soldadas a la barcaza y finalmente se paso a una blindaje compuesto con dos capas de textolito, culminando así en un blindaje con 5 capas en total (Acero – textolito-acero- textolito- acero).

El T-72 comienza con una torre de acero puro para luego pasar a una compuesta con arena de cuarzo abandona y finalmente cambia hacia una basado en el efecto reactivo no-explosivo (nERA).

La barcaza es inicialmente igual a la del T-64 o sea compuesta, luego pasa un blindaje espaciado con múltiples cámaras con placas de acero de alta dureza y finalmente pasamos también al nERA.

En el T-80 inicia su trayectoria con el mismo tipo de blindaje que el T-64A tanto para la torre como la barcaza. En la torre luego pasa hacia una de cuarzo muy similar a la torre del T-72A para luego terminar con la torre de celulas reactivas.

A partir de 1983 los tres carros son equipados con el ladrillo reactivo-explosivo Kontakt-1 que ofrece protección adicional contra cargas huecas singulares.

A partir de 1985 tanto el T-72B M1985 como el T-80U empiezan a usar el nuevo ladrillo reactivo-explosivo Kontakt-5 el cual ofrece protección adicional no solo contra cargas huecas sino también flechas.

La última versión del T-64 no puede llevar este nuevo ladrillo reactivo-explosivo, esto se debe a que el chasis aligerado de este tanque ha llegado a su limite y no soporta el peso adicional de los ladrillos Kontakt-5. A partir de 1985 es cuando el T-64 ya no puede seguir el ritmo de modernización del blindaje de los T-72 y T-80 y empieza a quedarse atrás.

7 B. Otras medidas protectoras y ocultación:

Parámetros	T-64A M1975	T-72 Ural-1	T-80
Protección activa – Hard Kill	No	No	No
Protección activa – Soft Kill	No	No	No
Protección NBQ	Si	Si	Si
Altura del vehículo	2,17 m	2,23 m	2,30 m
Longitud chasis	6,54 m	6,95 m	6,78 m
Lanzafumigenos, municiones	12, humo	12, humo	10, humo
Generador de humo	Si	Si	Si

Parámetros	T-64BV	T-72B M1989	T-80U/UD
Protección activa – Hard Kill	No	No	No
Protección activa – Soft Kill	No	No	No
Protección NBQ	Si	Si	Si
Altura del vehículo	2,17 m	2,23 m	2,22 m
Longitud chasis	6,54 m	6,95 m	7,01 m / 7,02 m
Lanzafumigenos, municiones	8, humo	8, humo	8, humo
Generador de humo	Si	Si	Si

Apuntes:

Apenas diferencias entre los tres tanques, nada realmente digno de mención.

7 C. Control de daños y supervivencia post-penetración:

Parámetros	T-64A M1975	T-72 Ural-1	T-80
Protección antifragmentos – Spall liner	Si	Si	Si
Sistema anti-incendios	Si	Si	Si
Sistema de movimiento torre	Hidráulico	Hidráulico	Hidráulico
Medidas anti-explosivas para la munición	Parte de cargas propulsoras y proyectiles fuera del cargador dentro de tanques de diésel. Toda la munición en el chasis.	Parte de cargas propulsoras y proyectiles fuera del cargador dentro de tanques de diésel. Toda la munición en el chasis.	Parte de cargas propulsoras y proyectiles fuera del cargador dentro de tanques de diésel. Toda la munición en el chasis.
Municiones fuera del compartimiento de la tripulación.	Ninguna	Ninguna	Ninguna
Escotilla para cada tripulante	Si	Si	Si
Escotilla de escape	Si	Si	Si

Parámetros	T-64BV	T-72B M1989	T-80U/UD
Protección antifragmentos – Spall liner	Si	Si	Si
Sistema anti-incendios	Si	Si	Si
Sistema de movimiento torre	Hidráulico	Hidráulico	Hidráulico
Medidas anti-explosivas para la munición	Parte de cargas propulsoras y proyectiles fuera del cargador dentro de tanques de diésel. Toda la munición en el chasis.	Igual a T-72 Ural-1 + cargador automático blindado. Munición en la torre.	Parte de cargas propulsoras y proyectiles fuera del cargador dentro de tanques de diésel. Parte de la munición en la torre.
Municiones fuera del compartimiento de la tripulación.	Ninguna	Ninguna	Ninguna
Escotilla para cada tripulante	Si	Si	Si
Escotilla de escape	Si	Si	Si

Apuntes:

En este parámetro si hay diferencias significantes. Tanto el T-64 como el T-80 usan el mismo tipo de cargador automático que es más alto y por lo tanto menos protegido. En cambio el cargador automático del T-72 es más bajo y a partir de la versión T-72B incluso esta blindado.

Esta diferencia de diseño también tiene efectos a la hora de evacuar el vehículo. Si el conductor de un T-80 tiene que evacuar su tanque a través de la torre tiene primero que desmontar 2 sujetadores de municiones para crear un hueco y pasar hacia la torre.

Si esos soportes en ese momento no llevan munición pues entonces la cosa va bastante rápido pero si llevan munición se tarda bastante más ya que el soporte es más pesado y encima hay que quitar la munición de en medio. Para evacuar el tanque cuando esta por ejemplo bajo agua es una opción viable, pero tengo serias dudas en una situación donde el tanque ha sido penetrado y hay riesgo de que la munición se haya incendiado o este a punto de hacerlo.

En el caso del T-72 esto no hace alta porque el cargador es más bajo y por lo tanto dicho hueco esta siempre presente.

Con respecto a la protección de la munición también hay diferencias muy notables:

Inicialmente tanto el T-64 como el T-80 solo tenían 5 proyectiles y 7 cargas propulsoras bajo algún tipo de protección, en este caso dentro de los tanques de combustible en el chasis, y aunque más tarde hubo una ampliación en el número de municiones no solo la cosa permaneció así sino que en el caso del T-80U se colocaron 5 proyectiles en la torre. En 15 años no hubo ninguna mejora en este aspecto de la que yo sea consciente o haya encontrado.

En el T-72 Ural-1, 15 cargas propulsoras y 4 proyectiles están bajo la protección del tanque de diésel, pero en la versión T-72B con el cargador blindado disponemos de 22 proyectiles y cargas propulsoras adicionales bajo protección llegando a un total de 26 proyectiles y 37 cargas bajo protección.

Sin embargo todas estas mejoras solo son parcialmente más efectivas debido a que al igual que en el T-80U en el T-72B también han colocado munición en la torre, aunque solo 2 proyectiles en vez de 5.

7 D. Resumen – Protección general:

Inicialmente los tres están muy igualados en términos de protección pero luego vemos que el T-64 tiene problemas en conseguir nuevos niveles de blindaje y termina siendo el tanque menos protegido de los tres. El T-72 no solo consigue los nuevos niveles de blindaje necesarios sino que además mejora su supervivencia post-penetración, cosa que el T-80 no hace.

8. Precio:

Otro gran diferencia entre estos tanques esta en el precio:

• Un T-64A costaba 194.000 rublos, en su versión T-64B con misil y sistema de tiro 318.000 rublos.
• Un T-72 costaba unos 116.000 rublos y el T-72B llegaba a 280.000 rublos.
• El T-80 costaba 650.000 rubos. De hecho inicialmente ya solo la turbina del T-80 costaba tanto como un T-64A completo pero se consiguió bajar el precio una vez que la producción en serie estaba establecida. El T-80U que era el más potente del Ejercito Rojo para 1985 ya costaba 824.000 rublos.

Luego tenemos que tener en mente que con el paso del tiempo el T-64 y el T-80 fueron modernizados con sistemas más sofisticados y caros que en el T-72. Dicho de otro modo con el tiempo el T-72 no encarecía tanto como sus hermanos y su mantenimiento era además más barato.

Naturalmente sabemos que la URSS/Rusia recibe un descuento substancial a la hora de comprar el propio material así que he puesto unos datos con respecto a la compra de estos tanques en el mercado internacional.

Obviamente el precio depende mucho del tipo de contrato y de lo que esta incluido en este pero como punto de referencia para ver las diferencias y por donde se mueve el precio sabemos por ejemplo que en el 2012 Venezuela compró 92 T-72B1 200 millones de $, lo cual nos da un precio de unos 2,17 millones de $ por tanque.

La versión T-72B1 es inferior a la T-72B M1989 de este artículo y por lo tanto habría que añadir algo más de precio. El T-80U en cambio estaba disponible para el mercado de exportación durante 1994 por un precio de 2,2 millones de $, ajustados a la inflación del dólar nos da para el 2012 un precio de 3,41 millones de $.

Como comparación con otros tanques para el 1994 un T-72 en su mejor versión costaba 1,2 millones de dolares, el T-80U 2,2 millones, un M1A2 Abrams 5,5 millones y el novedoso “tanque digital” Leclerc costaba 18,4 millones de $ (=Ya solo los sistemas electrónicos eran la mitad del precio).

Esta tremenda diferencia de gastos es uno de los motivos porque la serie T-72 esta considerado en relación precio/rendimiento entre los mejores del mundo mientras que para otros la serie T-80 con su muy alto precio esta considerado un fracaso pese a sus virtudes, aun así hay que tener en mente que este tanque era bastante más barato que otros tanques extranjeros con similares capacidades. Si el T-80 era un fracaso o no lo dejo a vuestro criterio y os invito a expresar vuestra opinión en los comentarios.

9. Resumen final:

Llegado al final de 1991 con el colapso de la Unión Soviética vemos el final de la evolución de cada tanque.

El T-80U/UD se convierte en el gran campeón y tiene lo mejor que la industria soviética puede ofrecer. Es vanguardista en todo, su única verdadera debilidad es su supervivencia post-penetración, si este tanque es penetrado con éxito la cosa se pone muy fea para su tripulación.

Sin embargo hay que tener en mente que penetrarlo es una tarea muy difícil de conseguir contra un tanque que es muy pequeño, rápido, ágil, con blindaje, visores y sistema de tiro de vanguardia y que encima puede golpear a sus oponentes desde mucha más distancia que sus oponentes puede devolverles el fuego. Para mediados y finales de los 80 este tanque era el más rápido, ágil y con mayor alcance de pegada (=Misil) del mundo.

Pese a su muy buena plataforma el T-72B M1989 se queda detrás en materia de mando y control, visores y sistema de tiro pero sigue pegando igual de fuerte que sus hermanos y con la movilidad esta a la altura de la situación. Sin embargo evoluciona y termina siendo de hecho el tanque mejor protegido de la triada y es ademas por un notable margen el más barato, simple y fiable de los tres. Como ya ha sido demostrado con creces en la actual guerra civil siria, si la cosa se pone “apocalíptica” para la Unión Soviética este será el tanque que sacará las castañas del fuego.

El T-64BV con su protección y agilidad ya no están a la altura de las circunstancias y padece del mismo problema que el T-80U con respecto a la supervivencia post-penetración. Sin embargo sus visores y sistemas de tiro aun cumplen con las circunstancias sin ningún problema. El T-64BV es como un ex-campeón de boxeo que ya tiene la cúspide detrás de si, ya no es el más rápido ni tampoco tiene la mandíbula de antes pero sigue teniendo un gancho capaz de tumbar a quien sea.

10. División de labores:

Sabiendo esto se cristalizan las siguientes tareas para cada tanque:

Obviamente el T-80U es el tanque que se enfrenta cara a cara con los mejores tanques que tiene la OTAN.

El T-64BV ya no es el mejor contra la primera liga de la OTAN, sin embargo es ideal para lidiar con con la segunda liga o sea los M47/48/60, Leopard-1 y AMX-30. Todos estos tanques tendrían un serio problema en un duelo contra el T-64BV siendo solo los Chieftain Mk.10 y Mk.11 los únicos que realmente pueden mantenerle a raya.

3/4 de todas las divisiones de la URSS son divisiones de infantería, siendo el T-72 el más barato de producir se convierte en el candidato ideal para ser construido en grandes cantidades y ser integrado en estas unidades para apoyar a la infantería.

Ya que la infantería opera siempre en terrenos menos abiertos se crean situaciones de combate con distancias más cortas, si en dicha situación el T-72B M1989 tuviese un encontronazo con tanques de la primera liga de la OTAN (= Abrams, Challenger-1, Leo-2A4), la inferioridad del T-72 en visores y sistema de tiro seria mucho menor o incluso nula y junto con la muy buena protección y pegada este tanque seria un oponente muy serio contra cualquiera de estos tanques de élite de la OTAN.

Muy bien, ya hemos llegado al final y ahora sabéis no solo las diferencias sino también la esencia o “personalidad” de cada tanque de la triada soviética.

Dejadme en los comentarios vuestra opinión sobre sobre esta triada y charlaremos un rato…

Un saludo caballeros

Fuentes:

Wikipedia en distintos idiomas

https://thesovietarmourblog.blogspot.com/2016/02/t-80-gambol.html

https://thesovietarmourblog.blogspot.com/2015/05/t-72-soviet-progeny.html#auto

https://thesovietarmourblog.blogspot.com/2017/12/t-72-part-2-protection-good-indication.html

http://www.kotsch88.de/f_t-64.htm

http://www.kotsch88.de/f_t-72m.htm

http://www.kotsch88.de/f_t-80_fla.htm

http://btvt.info/1inservice/t-80.htm

http://btvt.info/1inservice/t-80u.htm

http://btvt.info/3attackdefensemobility/432armor_eng.htm

http://btvt.info/1inservice/t-64b.htm

http://btvt.info/3attackdefensemobility/432armor.htm