Hola a todos, a partir de hoy las comparaciones habrán llegado a un nuevo nivel cualitativo, ya que a parte de ir algo más al detalle en esta comparación he decidido que el segmento sobre el blindaje solo se concentre en este y nada más. A cambio después de los… Sigue leyendo…
Hola a todos, estoy a punto de terminar la comparación entre el Leopard-2A4 y el T-64BV pero antes necesito vuestra opinión respecto a un nuevo segmento. Resulta que con mis comparaciones no estaba contento con respecto a las municiones y los blindajes. Por eso he decidido crear un segmento adicional… Sigue leyendo…
en Hitos de la guerra acorazada: El Tankgewehr M1918, la primera arma anticarro portátil de la historia.: “La anécdota delos Rifeños era totalmente desconocida para mi, Los camiones protegidos lo tendrían complicado. Un saludo”
en Hitos de la guerra acorazada: El Tankgewehr M1918, la primera arma anticarro portátil de la historia.: “Hola Jesus. Así es, la culata es completamente de madera y carece que cualquier componente para reducir el retroceso o…”
en Hitos de la guerra acorazada: El Tankgewehr M1918, la primera arma anticarro portátil de la historia.: “Como siempre, un chisme la mar de curioso, aunque no entiendo eso de «retraer completamente la culata» para disparar ……” en ¿Que tipos de problemas causa el ruido y las vibraciones excesivas en un vehículo de combate blindado?: “Hola Norberto. Así es, desarrollar el Merkava fue la mejor opción. Un saludo.”
en ¿Que tipos de problemas causa el ruido y las vibraciones excesivas en un vehículo de combate blindado?: “Hay que agradecerles a los britanicos que no quisieron vendernos el Chiftain despues que lo probamos. Recuerdo la rabieta que…” en ¿Que tipos de problemas causa el ruido y las vibraciones excesivas en un vehículo de combate blindado?: “Hola José. Así es, gran recordatorio por tu parte. Hubiese sido mejor quedarse con la plataforma original y mejorarla de…” en Hitos de la guerra acorazada: El 3,7cm TAK Tankabwehrkanone, la primera artillería anticarro de la historia.: “Muchas gracias Carlos.”