Cañones de alta presión de carros de combate de la actualidad (1992-hoy)

Hola a todos.

Uno de los propósitos de este blog es crear una base de datos sobre vehículos y sus subsistemas. Por este motivo y para ser fiel a la clasificación cronológica del blog, he decidido partir el artículo sobre la “Clasificación de cañones de carros de combate” en una base de datos sobre los cañones de la Guerra Fría y en otra sobre cañones de la actualidad.

Ahora los cañones están agrupados por su calibre y ordenados por orden alfabético, como ahora es una base de datos he decidido también incluir mucha más información sobre cada cañón.

Aviso de antemano que aunque he procurado hacer este artículo lo más exacto posible, la información que se encuentra por la red es a veces algo distinta y/o confusa por fallos y/o la diferencia de criterios que se aplican y por lo tanto os ruego que no os toméis estos datos como el amén en la misa. Aun así si puedo decir que en términos generales esta base de datos debería ser correcta.

Comencemos de mayor a menor calibre…

Calibre 125mm

El siguiente listado incluye todos los cañones de 125mm que efectivamente han entrado en servicio y ordenados por orden alfabético.


2A46M-4/5 

Familia de cañones2A46
Versión exactaM-4/5. Los números se corresponden con el tipo de cargador automático (T-72/90 o T-64/80) con el que el cañón va ha ser usado. La designación M-3 no existe.
ConstructorJSC Fabrica Nr.9
PaísFederación Rusa
Año de introducción2005
Calibre125 mm
Longitud en calibres y metrosL48 o 6 m
ÁnimaLisa
Peso2400 kg
Presión interna608 MPa a 15°C, 690 MPa a 50°C
Puntería mecánica50% de los disparos caen dentro de un circulo de 28cm a 1000m de distancia,
90% de los disparos caen dentro de un circulo de 50cm a 1000m de distancia.
Datos extrapolados de las pruebas balísticas del Ejercito Eslovaco con el cañón 2A46.
Rigidez4118 N/cm (420 kgf/cm)
Vida útil1500 EFC
Extractor de humosSi
Freno de bocaNo
Manguito térmicoSi
ColimadorSi
Retroceso¿?
Método de recargaAutomático
Tipo de municionesDe dos piezas: Proyectil + carga propulsora
Abanico de municiones disponiblesFlecha, alto-explosivo, carga hueca, misil
Carros que lo usanT-72M3, T-80BVM, T-90A, T-90AM

Sobre la presión la única información que he encontrado es que la presión interna a subido a 608 MPa, yo he asumido que se refiere a una presión a 15°C de temperatura, los valores a una temperatura de 50°C son extrapolados por mi parte basándome en los datos de las versiones anteriores de este cañón.

Este cañón es la segunda generación del modelo 2A46M (Primera generación es 2A46M-1/2 de 1981), por primera vez en un cañón soviético/ruso incluye un colimador y después de 25 años es con este modelo donde finalmente Rusia prácticamente alcanza e iguala al modelo alemán Rh120 L44.

Debido a que este cañón es bastante moderno aun no se conocen todas las mejoras, pero sabemos que la presión interna a sido mejorada para poder disparar las flechas nuevas del arsenal ruso y también es mas rígido (+10,5%) que su versión anterior lo cual mejora tasa de acierto del tiro en movimiento suponiendo que todos los demás parámetros siguen iguales. Según el constructor la dispersión de los proyectiles se ha reducido en una media del 20% en comparación a la versión anterior (2A46M-1/2).

2A46MS

Familia de cañones2A46
Versión exactaMS
ConstructorZTS
PaísEslovaquia
Año de introducción2007
Calibre125 mm
Longitud en calibres y metrosL48 o 6 m
ÁnimaLisa
Peso2400 kg
Presión interna operativa400 MPa a 15°C, 500 MPa a 50°C
Puntería mecánica 50% de los disparos caen dentro de un circulo de 60cm a 1000m de distancia,
90% de los disparos caen dentro de un circulo de 100cm a 1000m de distancia.
Datos exactos basados en pruebas balísticas del Ejercito Eslovaco.
Rigidez3,285 N/cm (335 kgf/cm)
Vida útilMás de 900 EFC
Extractor de humosSi
Freno de bocaNo
Manguito térmicoSi
ColimadorSi, probablemente manual
Retroceso¿?
Método de recargaAutomático
Tipo de municionesDe dos piezas: Proyectil + carga propulsora
Abanico de municiones disponiblesFlecha, alto-explosivo, carga hueca
Carros que lo usanPT-91M Pendakar

Este cañón existe ya desde hace bastante tiempo porque estaba pensado para modernizar los tanques T-72M/M1 que obtuvieron después del derrumbe de la URSS y la división de Checoslovaquia. La modernización hacia el T-72M2 Moderna finalmente no ocurrió y al final bastantes años más tarde estos cañones terminaron siendo usados en tanques PT-91 polacos que fueron vendidos a Malasia en su versión PT-91M Pendakar. Este detalle es importante porque aunque este cañón haya entrado en servicio en el nuevo milenio su tecnología aun es de la Guerra Fría y por lo tanto es el más inferior de este listado.

La meta de este cañón era conseguir una versión mejorada del 2A46 a un precio muy económico, por lo tanto uno no debe esperarse una maravilla. La modernización esta principalmente enfocada en la mejora de la puntería (+23%), alargar la vida útil aunque no se informa por cuanto y añadir algunas mejoras menores como por ejemplo un colimador.

2A82 y 2A82-1M

Familia de cañones2A82
Versión exacta2A82 y 2A82-1M.
ConstructorJSC Fabrica Nr.9
PaísFederación Rusa
Año de introducción2018
Calibre125mm
Longitud en calibres y metrosL56 o 7m
ÁnimaLisa
Peso2700kg
Presión interna operacional~580 MPa a 21°C, ~710 MPa a 54°C. Datos extrapolados del Rh120 L44 junto con la información del constructor.
Puntería mecánica50% de los disparos caen dentro de un circulo de 27-30cm a 1000m de distancia. Según datos del ejercito austriaco (Bundesheer) junto con la información del constructor.
Rigidez¿?
Vida útil1875 EFC
Extractor de humosNo en la versión -1M
Freno de bocaNo
Manguito térmicoSi
ColimadorSi, automático
RetrocesoNormal ¿? mm, máximo 340mm
Método de recargaAutomático
Tipo de municionesDe dos piezas: Proyectil + carga propulsora
Abanico de municiones disponiblesFlecha, alto-explosivo, carga hueca, misil
Carros que lo usanT-14 Armata (2A82-1M), T-90M (2A82)

Sobre este cañón hay que tener en mente 2 diferencias entre ambas versiones: La primera y menos importante es que la versión 2A82-1M carece de extractor de humos porque esta diseñada para ser usada en la torre no tripulada del T-14. La segunda y muy importante es que en ambas versiones el cargador automático es distinto. Eso significa que aunque el T-90M y el T-14 usen el mismo cañón la potencia de fuego es distintas porque el T-14 usa un cargador automático más moderno que alberga munición más potente.

Suponiendo que los datos aportados por el constructor sean correctos, este cañón supera al Rh120 L55 por unos 10-15% en todos los parámetros y sería a día de hoy (2021) junto con el h 120 L55A1 de lo mejor que existe.

KBA-3

Familia de cañones2A46
Versión exactaKBA-3
ConstructorKBAO
PaísUcrania
Año de introducción1998
Calibre125 mm
Longitud en calibres y metrosL48 o 6 m
ÁnimaLisa
Peso2500 kg
Presión interna operacional555 MPa a 15°C, 637 MPa a 50°C quizás mejor
Puntería mecánica50% de los disparos caen dentro de un circulo de 35cm a 1000m de distancia,
90% de los disparos caen dentro de un circulo de 63cm a 1000m de distancia.
Datos extrapolados de las pruebas balísticas del Ejercito Eslovaco con el cañón 2A46. Estos datos son del 2A46M-1/2 y en el caso del KBA-3 los resultados pueden ser igual o algo mejores.
Rigidez3,775 N/cm (385 kgf/cm) o quizás algo mejor
Vida útil530 EFC. Vida útil muy baja debido a que el cañón carece de un cromado interno.
Con un cromado aplicado la vida útil debería subir hasta 1200 EFC como mínimo.
Extractor de humosSi
Freno de bocaNo
Manguito térmicoSi
ColimadorSi, automático
RetrocesoNormal de 260mm a 300mm, máximo 310mm
Método de recargaAutomático
Tipo de municionesDe dos piezas: Proyectil + carga propulsora
Abanico de municiones disponiblesFlecha, alto-explosivo, carga hueca, misil
Carros que lo usanBM Oplot, T-64BM Bulat

Sobre las capacidades de este cañón las opiniones varían un poco. El bloguero Iron Drapes del famoso blog (https://thesovietarmourblog.blogspot.com/) dice que el KBA-3 no es más que un 2A46M-1/2 con otro nombre, mientras que una fuente militar polaca declara que este cañón se acerca mucho a las prestaciones del 2A46M-4/5 de Rusia. A falta de más información podemos decir que el KBA-3 es igual o algo que mejor que el 2A46M-1/2 pero inferior al 2A46M-4/5.

Se comenta que la empresa que desarrollaba estos cañones tenia problemas financieros y que por lo tanto no podía ofrecer un cromado interno para mejorar la vida útil. Durante el 2013 se hicieron pruebas con el desgaste y se demostró que puede ser mejorado en un 30% gracias a un tratamiento de calor junto con mejoras en la aleación del acero, sin embargo no se menciona si esos cambios fueron implementados o no.

Debido a la actualmente (2021) muy mala situación económica de la industria armamentística ucraniana y de que en repetidas ocasiones no se consiguen los estándares de calidad debido a corrupción y falta de financiación, hay que tomarse estos datos con cuidado. Suponiendo que todo es correcto, tenemos con el KBA-3 un cañón bastante bueno pero que se desgasta más o menos con el doble de rapidez.

ZPT-98

Familia de cañonesZPT-98
Versión exactaZPT-98
ConstructorNorinco
PaísChina
Año de introducción1998
Calibre125mm
Longitud en calibres y metrosL48 o 6m
ÁnimaLisa
Peso2600 kg
Presión interna555 MPa a 15°C, 637 MPa a 50°C quizás mejor
Puntería mecánica50% de los disparos caen dentro de un circulo de 35cm a 1000m de distancia,
90% de los disparos caen dentro de un circulo de 63cm a 1000m de distancia.
Datos extrapolados de las pruebas balísticas del Ejercito Eslovaco con el cañón 2A46. Estos datos son del 2A46M-1/2 y en el caso del ZPT-98 los resultados pueden ser igual o algo mejores.
Rigidez4,320 N/cm (440 kgf/cm)
Vida útil1865 EFC
Extractor de humosSi
Freno de bocaNo
Manguito térmicoSi
ColimadorSolo con el carro Tipo-99A
RetrocesoNormal de 280mm a 320mm, máximo 340mm
Método de recargaAutomático
Tipo de municionesDe dos piezas: Proyectil + carga propulsora
Abanico de municiones disponiblesFlecha, alto-explosivo, carga hueca, misil
Carros que lo usanTipo-96, Tipo-99 y VT-4

El ZPT-98 es una copia mejorada de ingeniería inversa del cañón 2A46 soviético, que fue realizada con apoyo técnico por parte de empresas europeas como por ejemplo West Rheinland Metals e incluye mejoras adicionales derivadas del cañón 2A46M.

Sobre este cañón no hay información con respecto a la presión interna. Según revistas chinas basándose en académicos, la energía de salida de boca es de 30-45% superior al 2A46M-1/2, la puntería es 20-25% mejor que el ruso y hasta un 30% mejor el cañón alemán Rh120 L55 ¡¡¡usados en el Leo-2A5 y el M1A1/A2 Abrams!!! También declaran que la flecha disparada por este cañón penetra ¡¡¡más de 1000mm a más de 2000m de distancia!!!

En mi opinión personal estas declaraciones huelen mucho a propaganda. Por un lado los datos aportados son completamente erróneos ya que ni el Leo-2A5 ni el Abrams usan el L55, al fijarse en los porcentajes de la puntería asumen que el cañón soviético tiene mejor puntería que el alemán cuando de hecho es al revés.

Con respecto a la capacidad de penetración esto significa que este cañón con su flecha penetra más que el T-14 Armata con su cañón que es 20 años más nuevo y que encima, a diferencia del chino, no esta limitado por la longitud de su flecha. Con respecto a la energía de salida de boca estos datos me parecen también exagerados pero aquí no podemos decir mucho sobre el cañón ya que este parámetro depende también en gran medida por la flecha en uso.

Teniendo en mente lo declarado en el primer párrafo, creo que es razonable asumir que el ZPT-98 esta a medio camino entre el 2A46M-1/2 y el 2A46M-4/5, o sea más o menos a la altura del KBA-3 ucraniano, pero dudo que alcance o supere a este último cañón ruso.

Si encima luego alguien me dice que el ZPT-98 es superior al 2A82 del T-14 Armata, entonces esta sería probablemente mi reacción…

Calibre 120mm

El siguiente listado incluye todos los cañones de 120mm que efectivamente han entrado en servicio y ordenados por orden alfabético.

CN120-26/52

Familia de cañonesCN-120-26/52
Versión exacta
ConstructorGIAT
PaísFrancia
Año de introducción1993
Calibre120mm
Longitud en calibres y metrosL52 o 6,24m
ÁnimaLisa
Peso2800 kg
Presión internaMáximo de 670 MPa probablemente a 50°C
Puntería mecánica50% de los disparos caen dentro de un circulo de MENOS de 30-32cm a 1000m de distancia. La puntería debería ser como mínimo igual al del Rh120 L55 pero es probablemente mejor.
Vida útil¿?
Extractor de humosSi
Freno de bocaNo
Manguito térmicoSi
ColimadorSi
RetrocesoMáximo de 400mm
Fuerza del retroceso5500 kN
Método de recargaAutomático
Tipo de municionesDe una pieza
Abanico de municiones disponiblesFlecha, carga hueca
Carros que lo usanLeclerc

Este cañón fue el campeón durante la década de los 90 y es el oponente más cercano del Rh120 L55 con la diferencia de que puntúa a su favor con una puntería mejor mientras que el alemán dispara con más pegada gracias a una mayor presión interna y un cañón algo más largo.

Con respecto a la puntería se sabe que en comparación al Leo2A4 con su Rh120 L44 el Leclerc tiene una tasa mayor de acierto a más distancia pero no sé si debe solo al sistema de tiro o si el cañón aporta algo también, así que basándome en estas indicaciones supongo que la puntería tiene que ser por lo menos igual que la del L44 aunque es bastante probable que mejor, al parecer la única desventaja es que hay que reajustar la puntería algo más a menudo.  

L30A1

Familia de cañonesL30
Versión exactaA1
ConstructorRoyal Ordonance
PaísGran Bretaña
Año de introducción1998
Calibre120mm
Longitud en calibres y metrosL55 o 6,6m
ÁnimaRayada
Peso1805 kg
Presión internaMáximo de 618 MPa probablemente a 50°C. Datos según Jane´s y el experto alemán Rolf Hilmes
Puntería mecánica50% de los disparos caen dentro de un circulo MAYOR de 30-32cm a 1000m de distancia.
Vida útil1200-1500 EFC, según los británicos 400 flechas. Estas desgastan varias veces más que los otros tipos de municiones.
Extractor de humosSi
Freno de bocaNo
Manguito térmicoSi
ColimadorSi
Retroceso¿?
Fuerza del retroceso¿?
Método de recargaManual
Tipo de municionesDe tres piezas: Proyectil + carga propulsora + cápsula fulminante
Abanico de municiones disponiblesFlecha, alto-explosivo-plástico, fosforo
Carros que lo usanChallenger-2

Este cañón el sucesor del excelente L11A5 y es a día de hoy el único cañón de anima rayada moderno de 120mm y lo máximo que se puede conseguir de esta tecnología. El gran salto cualitativo se consiguió en la vida del cañón gracias al uso de un cromado moderno que por la época del L11A5 no existía.

Según fuentes alemanas a efectos prácticos este cañón se acerca mucho al nivel del Rh120 L44 y según fuentes rusas la puntería es mejor que su predecesor el L11A5 pero no dice por cuanto. Sumando estas 2 fuentes he elegido la puntería algo peor que la del Rh120 L44.

Enlace de interés: Controversias: ¿Es el cañón de ánima rayada efectivo aun a día de hoy?

MG253 ¡¡¡NUEVO!!!

Familia de cañonesMG253
Versión exacta
ConstructorIMI – Israeli Military Industries
PaísIsrael
Año de introducción2003
Calibre120mm
Longitud en calibres y metrosL44 o 5,28 m
ÁnimaLisa
Peso2900 o 3300 kg segun la fuente que se pregunte
Presión interna operacional630-645 Mpa probablemente a 50°C
Puntería mecánica¿?
Rigidez¿?
Vida útil¿?
Extractor de humosSi
Freno de bocaNo
Manguito térmicoSi
ColimadorSi
RetrocesoNormal 430, máximo 530mm
Fuerza del retroceso3500 kN
Método de recargaManual
Tipo de municionDe una sola pieza
Abanico de municiones disponiblesFlecha, alto-explosivo, carga hueca, misil, munición no-letal,
Carros que lo usanMerkava Mk.4

El MG253 es una evolución del MG251 anterior, es el cañón más moderno de Israel y a dia de hoy solo esta siendo usado por el Merkava Mk.4. La información sobre sus prestaciones es bastante escasa pero se sabe que cumple con todos los crierios de compatibilidad de la OTAN y que puede disparar munición americana, francesa y alemana.

Si puede disparar munición alemana eso significaría que el cañón debería aguantar las presiones del Rh120 L55 que es dos años más antiguo. Esto a su vez podría significar que el MG253 no es apto para disparar las municiones de mayor presión pensadas para el Rh120 L55A1.

Fuese como fuese es bastante razonable asumir este cañón debería tener mejores prestaciones que el Rh120 L44.

Rh120 L55

Familia de cañonesRh120 L55
Versión exacta
ConstructorRheinmetall
PaísAlemania
Año de introducción2001
Calibre120mm
Longitud en calibres y metrosL55 o 6,6m
ÁnimaLisa
Peso4160 kg
Presión interna580 MPa (probablemente a 15 o 21°C) según Jane´s. Extrapolado a 54°C serían 700 MPa. 725 MPa construccional según el experto alemán Rolf Hilmes.
Puntería mecánica50% de los disparos caen dentro de un circulo de 30-32cm a 1000m de distancia. Según datos del ejercito austriaco (Bundesheer). Igual al Rh120 L44
Vida útilMás de 1500 EFC
Extractor de humosSi
Freno de bocaNo
Manguito térmicoSi
ColimadorSi
RetrocesoNormal 340mm, máximo 380mm
Fuerza del retroceso9000 kN
Método de recargaManual o automático dependiendo del carro en particular
Tipo de municionesDe una pieza
Abanico de municiones disponiblesFlecha, alto-explosivo, carga hueca, misil, PELE
Carros que lo usanLeo2A6-A7M, Altay, K2 Black Panther  

A inicios del siglo XXI este cañón era el mejor del mundo y por entonces lo más potente de occidente. Para finales de los años 80 los alemanes empezaron a dudar de las capacidades del L44 con respecto a los últimos avances soviéticos en materia de blindajes y por lo tanto empezaron con el desarrollo de esta versión.   

La idea de este cañón era ofrecer un rápido aumento de la potencia de fuego a un precio bajo y sin tener que hacer grandes modificaciones en los tanques que ya están en servicio, pero pese a todas sus cualidades los alemanes nunca estuvieron del todo contentos con este cañón.

Porque al no ser un verdadero desarrollo nuevo las ventajas de mayor longitud, rapidez, precio y simplicidad se pagaron con las desventajas de que el cañón oscila más y por lo tanto la puntería en movimiento es algo peor, se tarda también más tiempo en dar el tiro libre y hay que reajustar la puntería más a menudo.

Otra desventaja es que el recubrimiento de las paredes internas del tubo solo llegan durante los primeros 5,3m y luego es reemplazado por uno inferior para los 1,3m restantes, eso significa que llegado a un especifico nivel de desgaste la puntería y velocidad inicial caen más que en el L44.  

Pese a todas estas desventajas este cañón ofrecía a cambio 1,5km más de alcance efectivo, podía disparar flechas más modernas con cargas más potentes ampliando así la capacidad de penetrar blindajes en un 30% y por lo tanto se consideraba una solución aceptable.    

Rh120 L55A1

Familia de cañonesRh120 L55
Versión exactaA1
ConstructorRheinmetall
PaísAlemania
Año de introducción2017
Calibre120mm
Longitud en calibres y metrosL55 o 6,6m
ÁnimaLisa
Peso4160 kg o quizás algo más
Presión internaBastante más de 700 MPa a 54°C, podría llegar hasta los 770 MPa extrapolando de los L44 y L55 anteriores.
Puntería mecánica50% de los disparos caen dentro de un circulo de 30-32cm a 1000m de distancia. Según datos del ejercito austriaco (Bundesheer)
Vida útilMás de 1500 EFC
Extractor de humosSi
Freno de bocaNo
Manguito térmicoSi
ColimadorSi
Retroceso¿?
Método de recargaManual
Tipo de municionesDe una pieza
Abanico de municiones disponiblesFlecha, alto-explosivo, carga hueca, misil, PELE
Carros que lo usanLeo-2A7V y Leo-2A7+

Este cañón es la respuesta alemana al 2A82 ruso. Según las fuentes que a día de hoy he podido encontrar, la mejora principal se concentra en la presión interna ya que se tiene planeado introducir para el 2022 una nueva flecha con un 20% más de capacidad de penetración comparado a los últimas flechas alemanas (= DM53/63). En todo lo demás no se menciona nada y por lo tanto asumo que es igual a su predecesor.

¡¡¡Sección nueva!!!

Debido a una sugerencia de nuestro amigo Alejandro he colocado dos tablas donde podéis comparar los datos de cada cañón. A continuación la tabla con todos los cañones de 125mm.

Familia de cañones2A462A462A82KBA-3ZPT-98
Versión exactaM-4/5MS2A82 y 2A82-1M
ConstructorJSC Fabrica Nr.9ZTSJSC Fabrica Nr.9KBAONorinco
PaísRusiaEslovaquiaRusiaUcraniaChina
Año de introducción20052007201819981998
Calibre125 mm125 mm125mm125mm125mm
Longitud en calibres y metrosL48 o 6 mL48 o 6 mL56 o 7mL48 o 6 mL48 o 6 m
ÁnimaLisaLisaLisaLisaLisa
Peso2400 kg2400 kg2700 kg2500 kg2600 kg
Presión interna690 MPa a 50°C500 MPa a 50°C~770 MPa a 54°C~637 MPa a 50°C~637 MPa a 50°C
Puntería mecánica28cm a 1000m 60cm a 1000m 27-30cm a 1000m 35cm a 1000m35cm a 1000m
Rigidez4118 N/cm (420 kgf/cm)3,285 N/cm (335 kgf/cm)¿?3,775 N/cm (385 kgf/cm) 4,320 N/cm (440 kgf/cm)
Vida útil1500 EFCMás de 900 EFC1875 EFC530 EFC
Extractor de humosSiSiSiSiSi
Freno de bocaNoNoNoNoNo
Manguito térmicoSiSiSiSiSi
ColimadorSiNoSiSiSi
Retroceso¿?¿?Normal ¿? mm, máximo 340mmNormal de 260mm a 300mm, máximo 310mmNormal de 280mm a 320mm, máximo 340mm
Método de recargaAutomáticoAutomáticoAutomáticoAutomáticoAutomático
Tipo de municionesDe dos piezas: Proyectil + carga propulsoraDe dos piezas: Proyectil + carga propulsoraDe dos piezas: Proyectil + carga propulsoraDe dos piezas: Proyectil + carga propulsoraDe dos piezas: Proyectil + carga propulsora
Abanico de municiones disponiblesFlecha, alto-explosivo, carga hueca, misilFlecha, alto-explosivo, carga hueca,Flecha, alto-explosivo, carga hueca, misilFlecha, alto-explosivo, carga hueca, misilFlecha, alto-explosivo, carga hueca, misil
Carros que lo usanT-72M3, T-80BVM, T-90A, T-90AMPT-91M PendakarT-14, T-90MBM Oplot, T-64BM BulatTipo-96, Tipo-99 y VT-4

Abajo la tabla con todos los cañones de 120mm.

Familia de cañonesCN-120-26/52L30MG253Rh120 L55Rh120 L55
Versión exactaA1A1
ConstructorGIATRoyal OrdonanceIMIRheinmetallRheinmetall
PaísFranciaGran BretañaIsraelAlemaniaAlemania
Año de introducción19931998200320012017
Calibre120mm120mm120mm120mm120mm
Longitud en calibres y metrosL52 o 6,24m L55 o 6,6mL44 o 5,28 mL55 o 6,6mL55 o 6,6m
ÁnimaLisaRayadaLisaLisaLisa
Peso2800 kg1805 kg2900 o 3300 kg4160 kg4160 kg
Presión internaMáximo de 670 MPa a 50°CMáximo de 618 MPa a 50°C630-645 Mpa a 50°C700 MPa a 54°C700 -770 MPa a 54°C
Puntería mecánicaMENOS de 30-32cm a 1000m MAYOR de 30-32cm a 1000m¿?30-32cm a 1000m 30-32cm a 1000m
Vida útil¿?1200-1500 EFC¿?1500 EFC1500 EFC
Extractor de humosSiSiSiSiSi
Freno de bocaNoNoNoNoNo
Manguito térmicoSiSiSiSiSi
ColimadorSiSiSiSi Si
RetrocesoMáximo de 400mm¿?Normal 430, máximo 530mmNormal 340mm, máximo 380mm¿?
Fuerza del retroceso5500 kN¿?3500 kN9000 kN¿?
Método de recargaAutomáticoManualManualManual o automáticoManual
Tipo de municionesDe una piezaDe tres piezas: Proyectil + carga propulsora + cápsula fulminanteDe una piezaDe una piezaDe una pieza
Abanico de municiones disponiblesFlecha, carga huecaFlecha, alto-explosivo-plástico, fosforoFlecha, alto-explosivo, carga hueca, misil, munición no-letal,Flecha, alto-explosivo, carga hueca, misil, PELEFlecha, alto-explosivo, carga hueca, misil, PELE
Carros que lo usanLeclercChallenger-2Merkava Mk.4Leo2A6-A7M, Altay, K2 Black PantherLeo-2A7V y Leo-2A7+

****************************************

Con este artículo ya tenemos nuestras primera base de datos sobre los cañones de alta presión de carros de combate de la actualidad. Según vaya saliendo información nueva la iré actualizando. Si os enteráis de algo no dudéis en decírmelo.

Un saludo caballeros

Fuentes y enlaces:

Wikipedia en varios idiomas

Artículos de kotsch88.de

https://thesovietarmourblog.blogspot.com/2015/05/t-72-soviet-progeny.html#d-81t

Manuales de las Fuerzas Armadas

Declaraciones de los constructores y reconocidos expertos.


Marcar como favorito enlace permanente.

18 comentarios

  1. El cañon ucraniano me ha dejado desolado su falta de cromado y respecto al t90m me parece que se va a beneficiar mucho de los adelantos del t14 (al igual que las últimas versiones de t72/80)

  2. hola,buenas tardes, gracias por al artículo, solo creo que no tienen el peso del cañón Rh120 L55A1, saludos desde zacateca, México

  3. Alberto Canarias

    Saludos . Hay dejo un articulo sobre la posibilidad de poner un cañón de 152 mm al T-14 . Chao .https://nationalinterest.org/blog/buzz/could-russias-152-millimeter-cannon-be-added-armata-tank-25182

  4. Muy instructivo. Me quedé intrigado por la diferencia de peso de algunos cañones.. hay alguna causa particular? Por ej. el del Rh120 L55, que pesa 4160kg.
    Como siempre, un aplauso por tu labor.
    Saludos!

    • Hola Alberto.

      Las causas pueden ser varias como el calibre, grosor de las paredes del cañón o la cantidad y peso de los subsistemas del cañón. Por ejemplo tiene el cañón alemán un mantelete mientras que los cañones rusos o británicos no lo tienen, eso automáticamente le sube el peso por un buen cacho.

      Un saludo

  5. Buenas, me viene una pregunta a la cabeza. Referente al cañon de leo2a7 hay algún misil ya en uso para ese cañon y en caso afirmativo se almacena igual en las santabarbaras?? O dispone de algún albeolo a ese efecto.

  6. Buen sumario Juan, aunque tomaría los datos eslovacos con cautela. Ya la presentación de las dispersiones me pareció un poco sospechosa.

    Ucrania parece que tuvo capacidad de producir cañones de 125 mm en los 90, participando empresas de gas/petróleo. También hubo personal ruso de Tula asesorando (Rusia hizo la vista gorda). A día de hoy se ha perdido porque Ucrania como mucho podía adquirir un par de cañones al año, y así no vas a ninguna parte.

    Otro comentario ¿Podrías poner una tabla completa con todos los datos al final del artículo? Facilitaría mucho las comparativas. O sea, poniendo todas las columnas juntas.

    • Hola Alejandro.

      Con respecto a los datos eslovacos las fuentes a las que he recurrido son internas del ejército eslovaco. También leí un artículo interno del ejército austriaco sobre el T-72M2 Moderna que se supone que debería haber usado este cañón y también decían prácticamente lo mismo. A mi hasta ahora nada me ha parecido sospechoso ¿Qué es lo que te hace sospechar?

      Gracias por el detalle sobre Ucrania. ¿Sabes de quien adquieren los cañones para sus carros actuales?

      Me pondré a ello para incluir una tabla completa.

      Un saludo

      • Hola.

        Las tablas completas ya están terminadas y he corregido algún que otro detalle.

        Un saludo

      • Sobre Ucrania no lo tengo claro, parece que están tirando de reservas, pero seguramente intentarán fabricarlos localmente. Con la munición de artillería tienen un problema similar.

        Los datos que comento provienen de un artículo sobre posibles modernizaciones del PT-91. Luego te lo mando. Como suele pasar, los datos bailan un poco, y en algunos casos bastante. El 2A46 tiene menos presión (450 MPa).

        Saludos.

  7. El misterio del cañon chino, segun los datos que tienes:
    Dan un 30 a 45% de ganancia, calculandolo sobre los primeros 2A46
    que tienen segun los rusos 10,2 Mega Julios y con un 30% serian 13,23 MJ aproximadamente la misma potencia que el GIAT 120 y el Rh L55
    es algo razonablemente posible, pues la recamara de un 125mm siempre sera un poco mas grande
    pero un aumento del 45% seria pasar a 14,8 MJ potencias ilogicas, cercanas al 2A82 y al L55A1
    potencia imposibles con las presiones de camara que declaran.

    Desde luego que es para desconfiar de los datos de los chinos, pues el margen de 30 a 45 es ilogico, en un mundo en que un 5% es mucho.

  8. El nuevo Challenger 3 tiene el nuevo Rh 120 L55 A1 y mantienen la carga manual y consiguientemente la tripulacion de 4.
    No declaran el numero de municiones.

    El fabricante declaro un 15% mas de potencia para el L55 A1 sobre el L55 “normal”, y un 20% mas con la nueva municion.
    Como estos porcentajes estan dados de un modo ambiguo que lleva a error por que no se sabe la base de calculo, los he calculado y cotejado.
    Los datos resultantes concuerdan con otros datos alemanes y rusos.
    L55 13 Mega Julios
    L55 A1 13 MJ + 15% = 14,95 MJ
    L55 A1 + 20% nueva municion = 15,6 MJ

    • Yo me alegro mucho de que los británicos hayan decidido modernizar el Challenger-2 con Rh120 L55A1, yo ya me estaba preocupando de que los rumores sobre la retirada de este carro resultasen ser ciertos al final .

      Una vez en servicio el Challenger-2 volverá a ser muy relevante en terminados de pegada anticarro.

      Un saludo

  9. Los datos que hay del Challenger 3 segun el fabricante.
    Torre totalmente nueva (torre del Leo2 disfrazada)
    Opticas y electronica del Ajax
    Nueva suspension hidro-neumatica (antes era comodo, ahora mucho mas)

    Motor mejorado aunque no dicen la potencia.

    Peso 66 Ton (antes 65 Ton) y puede velocidad maxima a 97 Km/h.
    Jajajajajajajajajajaja

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *