Evaluación de las fuerzas acorazadas actuales del Ejercito Español

Hola a todos,

con este artículo comienzo una nueva serie en la que hacemos una evaluación del material acorazado disponible para un ejercito en particular y según el estado actual.

La idea esta basada en evaluar de forma general la calidad, cantidad y variedad de sistemas y compararlos con una hipotética fuerza acorazada moderna y perfecta como punto de referencia para ver donde están los puntos feuertes y los puntos debiles.

Dicha comparación se hará también dentro del contexto de una guerra convencional a gran escala porque este escenario es el que más exigencias pone en una unidad de combate acorazada.

Para hacer el asunto de la forma más sencilla posible vamos a tratar solo los medios principales relevantes para un grupo de batalla que son las fuerzas de reconocimiento, los carros de combate, los vehículos de la infantería, los vehículos anticarro y antiaéreos, vehículos de ingeniería militar, la artillería y finalmente los vehículos logísticos.

Solo trataremos aquellos sistemas que van sobre cadenas, eso se debe a que en un escenario ideal no se mezclan sistemas sobre cadenas con sistemas sobre ruedas porque las ventajas y desventajas de cada método de movimiento afecta al rendimiento total de la unidad. Por lo tanto todos los sistemas que van sobre ruedas serán tratados en un artículo aparte.

Empezaremos con el material sobre cadenas del Ejercito de Tierra de España, comencemos….

1. Vehículos de observación, exploración y reconocimiento:
En este segmento trataremos todos los vehículos que se encargan de dichas tareas e incluiremos también los vehículos de observación ya que estos aportan mucha información adicional sobre el enemigo.

En este segmentos vemos que el España carece de cualquier medio sobre cadenas y se confía para esta tarea en los medios VEC-M1, el Centauro y el futuro Dragón VCR VEC. Aunque estos vehículos sobre ruedas tienen sus indiscutibles ventajas queda claro que la carencia de esta categoría de vehículos sobre cadenas limita la cantidad de terrenos sobre la cual se puede realizar el reconocimiento. 
Aquí no vendría mal disponer de un vehículo de reconocimiento blindado como por ejemplo un equivalente del BRM-3K,
el cual dispone de un cañón de 30mm, visores termales, un radar y la capacidad de llevar exploradores. Un vehículo así sobre la barcaza con capacidad anfibia de un M113 o Pizarro estaría muy bien y podría ser complementado con otros M113 o Pizarros que transportarían por ejemplo drones, radares más grandes o con armamento más pesado para ofrecer soporte de fuego por si fuese necesario.

Con respecto a los vehículos de observación de la artillería aun no he encontrado fotos o datos.

2. Carros de combate y vehículos de soporte de fuego:
Con respecto a carros de combate tenemos 219 Leopardo-2E, 
y 108 Leopard-2A4.
Para estándares europeos actuales disponer de unos 300 carros de combate es sin ninguna duda una buena baza que ofrece mucha pegada al Ejercito de Tierra. El Leo-2E es un carro de primera de categoría pero si no es modernizado pronto empezará a quedarse atrás a corto/medio plazo en comparación a los más modernos. El Leopard-2A4 ya es algo antiguo sin embargo ofrece gran capacidad para ser modernizado y para tareas secundarias sigue siendo muy útil.
Lo que aquí falta sería un carro de combate ligero como por ejemplo el prototipo de carro ligero sobre la barcaza del K21 con torre XC-8, 
este vehículo es de lo más moderno que hay y además tiene capacidad anfibia lo cual es muy valioso para carros ligeros, pero con un peso de 25 toneladas es demasiado pesado para mi gusto y preferiría un modelo que este por debajo de las 20 toneladas para que pudiese ser transportado con los aviones  C-130 Hercules.
Si un carro ligero es demasiado pedir un vehículo de soporte de fuego como por ejemplo un M113 FSV modernizado, 
también sería un apaño útil. Con un vehículo de esta categoría se podría ofrecer apoyo a la infantería en terrenos que no serían aptos para los Leo-2, se podría mitigar la deficiencia en los medios de exploración y se podrían usar en misiones de bajo riesgo y así no desgastar a los Leo-2, teniéndolos así disponibles para las misiones principales.
Como cereza final al pastel disponer de un equivalente al BMPT
sobre la barcaza de Leo-2 sería excelente. Aunque este tipo de vehículo es en si un concepto muy nuevo que generaba dudas, parece que se esta ganado su valía y esta siendo adquirido por cada vez más ejércitos. Un vehículo así ofrecería mayores opciones tácticas para los carros de combate españoles.
3. Vehículos para la infantería:

En este segmento tenemos como VCI al Pizarro,

de este vehículo se dispone de 261 unidades en las versiones para infantería mecanizada, mando y control y finalmente vehículo de combate de zapadores. Aunque este vehículo a sido construido sobre una plataforma muy buena, en mi opinión el Pizarro ha llegado demasiado tarde (1996) para los estándares de finales de los 90 e inicios del nuevo siglo.

Lo que a día de hoy ofrece ya lo ofrecía el FV510 Warrior que es 12 años más antiguo, el BMP-2 es 16 años mas antiguo y ofrece en parte incluso mejores capacidades. Por suerte la plataforma es muy nueva y con un poco de buena voluntad e inversión se podrían solucionar sin problema las deficiencias principales del blindaje y la capacidad anticarro.

Como VTI tenemos varios cientos del famoso M113,

sobre esta maravilla de vehículo no hay nada que decir aparte de mantenerlo actualizado a las circunstancias actuales y colocar una estación de armas a control remoto.

Finalmente tendríamos al BV-206 que sería también sobre cadenas pero lo dejo fuera de este artículo ya que es un vehículo pensado para los cazadores de montaña.

En este segmento el Ejercito de Tierra esta muy bien posicionado para los estándares de la Guerra Fría pero para los actuales ocurre exactamente lo contrario que con los carros de batalla, aquí nos hace falta los VCI y VTI pesados como por ejemplo el T-15 y el Namer.

Con equivalentes como estos vehículos el Ejercito iría en vanguardia y al disponer de carros de combate, VCI y VTI tanto pesados como ligeros eso permitiría crear grupos de batalla completos basados en vehículos ligeros y pesados ofreciendo así unos niveles de opciones y flexibilidad nunca antes vistos. Obviamente la introducción de esta categoría de vehículos costaría bastante inicialmente pero si estuviesen basados en el chasis del Leo-2 los gastos se reducirían considerablemente con el tiempo.

4. Vehículos anticarro:

En esta materia se dispone de los misiles anticarro Milan y TOW sobre M113,

ambos misiles con unos alcances complementarios de 2000m y 3750m respectivamente. Ambos serán reemplazados por el misil Spike LR con un alcance de 4000m y capacidad de ataque desde arriba.

En este segmento no hay en realidad mucho que objetar aunque si sería mejor usar lanzaderas multiples en vez de las singulares, como cereza al pastel se podría considerar la introducción de misiles anticarro de muy largo alcance como por ejemplo el AFT-10 con un alcance de 10km,

o el misil Spike NLOS sobre M113 con un alcance de 25km.

Últimamente estos misiles se están poniendo muy interesantes para muchos ejércitos porque pueden actuar como mini-misil de crucero para atacar blancos de alta prioridad sobre todo si hubiese distintos tipos de ojivas disponibles. El ejercito británico ha comprado el misil Spike NLOS en el 2012 y lo integrado junto con los obuses y lanzacohetes de sus unidades de artillería.

5. Vehículos antiaéreos:

Aunque la defensa antiaérea sobre plataformas de ruedas es bastante solida en el ejercito, con respecto a vehículos antiaéreos sobre cadenas estamos tan mal como es posible, de hecho no tenemos nada. Esta situación se nota en otros ejércitos occidentales también y demuestra ese extremismo occidental con respecto a ciertos sistemas militares, en este caso esa fe ciega en la fuerza aérea para proteger a las unidades de tierra.

Oriente en cambio tiene más sentido común y entiende que las fuerzas terrestres tienen que tener su propia capacidad antiaérea porque si el enemigo tiene una fuerza aérea capaz, los propios cazas estarán ocupados de lleno en conseguir la superioridad aérea y por lo tanto no habrá cazas disponibles para proteger a las unidades terrestres.

Para este segmento lo mínimo que se podría pedir sería los M113 con una plataforma para usar el Mistral similar a las que usan con los VAMTAC, luego ya podríamos conseguir algo más serio como por ejemplo un equivalente al Tracked Rapier con un alcance de 8km

complementado con Leopard-2 con la torre Marksman que usa la misma artillería de 35mm ya usada en España.

Ya de allí podríamos contemplar algo más serio como por ejemplo un equivalente al sistema Crotale moderno de hoy con alcances actuales de 16km y 9km de techo.

Obviamente habría mucha gente que opinaría que los medios actuales (Patriot, Hawk, NASAMS,…) son suficientes pero en eso discrepo por completo. Debido a la naturaleza basada en camiones y remolques las fuerzas antiaéreas son más aptas para proteger infraestructuras y zonas de la retaguardia.

Las unidades blindadas solo podrían ser protegidas mientras están agrupadas en la retaguardia realizando tareas logísticas, pero una vez que esta unidad se pusiese en camino hacia el frente y comenzase su ataque es completamente imposible que estas unidades antiaéreas puedan mantener el ritmo de avance y proteger a las unidades blindadas.

Si unidades blindadas avanzan sin su paraguas antiaéreo entonces ocurrirá lo que le paso a los egipcios en 1973 durante la Guerra del Yom Kippur cuando abandonaron dicho paraguas para avanzar en el Sinai  y entonces fueron machacados por la fuerza aérea israelí.

En fin, aquí queda mucho trabajo por hacer….

6. Vehículos de artillería:

Con respecto a vehículos de artillería tenemos morteros medios (= calibre de 81mm), morteros semipesados (= calibres de 105 y 107mm) morteros pesados (= calibre de 120mm) sobre el M113.

Con respecto a los obuses de artillería España usa el sistema occidental por excelencia, el M109A5E.

Tanto con los morteros como con los obuses lo veo todo bien siempre y cuando los sistemas del conjunto y las municiones estén al día con las modernizaciones.

Lo que aquí queda claro es que falta un sistema de lanzacohetes, para eso dame el sistema del TAM VCLC argentino,

este sistema – basado en el cohete LAR-160 con 45km de alcance – colocado sobre la barcaza del Pizarro y vamos de maravilla, al ser un sistema modular habría mas tarde la opción para usar cohetes de mayor o menor calibre.

7. Vehículos de ingeniería militar y protección NBQ:

En este segmento tenemos vehículos de combate de zapadores sobre el chasis de M113 y ahora el Pizarro pero con un blindaje mejorado lo cual interesaría usarlo también para los Pizarros de la infantería.

Luego tenemos distintas maquinas para el movimiento de tierras como por ejemplo el carro zapador Alacrán o la empujadora blindada Caterpillar D7R-II entre otros.

Para superar obstaculos como zanjas o rios tenemos lanzapuentes sobre las barcazas de carros M47 y M60, en la foto de abajo vemos el M60 VLPD 26/70E que usa el puente del sistema alemán “Leguan”.

Finalmente tenemos para el trabajo con minas el siembraminas M548/6,

y aquí es donde llegamos al punto flaco y es la falta de un verdadero carro con capacidad para limpiar campos de minas, un sistema como el Keiler sobre la barcaza del Leo-2 y vamos de maravilla.

Con respecto a la protección NBQ haría falta un equivalente del BMR-VRAC sobre una plataforma de cadenas, por motivos logísticos sería idea que dicha plataforma estuviese basada en M113 o Pizarro.

Resumiendo se puede decir que si se introdujesen estos dos últimos vehículos no habría nada que reprochar sobre las capacidades de ingeniería militar del ejercito.

8. Vehículos logísticos:

Con respeto a los vehículos logísticos sobre cadenas tenemos distintos carros de recuperación sobre las barcazas de M113, M47 y Leopard-2 conocido como Büffel (= Búfalo).

Para el segmento de la evacuación de heridos y el transporte de materiales tenemos otra vez carros basados en el M113.

En este apartado tenemos todo y no hay nada que objetar.

Resumen final
Con este artículo he hecho una comparación básica sobre todos los sistemas sobre cadenas del que dispone actualmente el Ejercito de Tierra y para dicha comparación he tenido varios criterios en mente: 
  • Lo he comparado con una hipotética unidad acorazada que es vanguardista y completa que incluye los últimos conceptos de la guerra acorazada como por ejemplo el vehículo BMPT y los vehículos blindados de infantería pesados.
  • Como ya me conocéis yo no soy para nada un amigo de la idea de preparar las fuerzas armadas contra enemigos o tipos específicos de guerras porque si lo haces y luego tienes que lidiar con otro tipo de guerra entonces perderás si o si, la Guerra de Georgia del 2008 nos manda saludos… Por eso he partido de la base de una guerra convencional a gran escala como la Guerra Fría porque este escenario es el más exigente y ya ha partir de aquí la cosa solo se vuelve más fácil para otro tipo de conflictos.
  • Los sistemas que aquí he propuesto son sistemas pensados principalmente para batallones, regimientos/brigadas y no he incluido sistemas para nivel de división o cuerpo porque creo que eso es mucho pedir para las circunstancias españolas.
  • Finalmente he procurado ofrecer propuestas que serían relativamente sencillas y de bajo costo para el presupuesto español.
Resumiendo se puede decir que las capacidades acorazadas del Ejercito de Tierra son completas (Vehículos logísticos) o muy solidas en varios aspectos como por ejemplo la ingeniera militar, la capacidad anticarro, los carros de combate y vehículos de infantería, y exceptuando los vehículos de infantería pesados aquí no haría falta mucha inversión para estar completos en estos campos.
Lo que definitivamente esta mal son los dos fetichismos de basar la exploración únicamente en medios sobre ruedas, pero a las malas se puede aceptar aunque con dolor de barriga. Sin embargo la carencia total de una defensa antiaérea y delegar por completo dicha defensa al Ejercito del Aire es algo que me resulta espeluznante… 
En fin, si alguien me preguntase lo que opino sobre las fuerzas blindadas de España esta sería mi humilde e imperfecta opinión.
Dejadme por favor vuestras ideas, opiniones y todo lo demás en los comentarios. 
Un saludo